Obwohl Jens im Urlaub ist, macht er sich am Freitag auf den Weg um Mark zur Rallye Ostwestfalen zu treffen. Es geht um Punkte für den Hansa Pokal… Nach einer längeren Fahrt, trifft er Mark im Rallyezentrum. Der durfte den 135er diesmal im Renntransporter von Ulf Semmelhack zur Rallye transportieren lassen (Luxusreise…). Beide passieren die Dokumentenabnahme und danach auch die technische Abnahme. Dabei treffen wir auf Ulf und Finn – Finn nimmt in einem Opel Astra an der Retro-Rallye teil. Aber wir sind nicht die einzigen MCE`ler bei der Rallye. Am nächsten Tag werden wir am Ziel der WP3 auch noch auf Bernd und Birgit treffen, die als Zeitnehmer dabei sind.
Den Abend verbringen wir mit ein Freunden von der MSG Visselhövede in einer Pension und sind dann rechtzeitig im Bett. Früh um 7 Uhr gehts ab zur Recce. Mark und Jens spulen alle 3 WP, die doppelt gefahren werden, jeweils zweimal ab und machen ihren Aufschrieb.
Alles passt und mit den neuen (gebrauchten) Pirellis müsste es heute passen. Es soll trocken bleiben und die Strecke passt perfekt für unserem BMW. Die erste WP ist ein Rundkurs über knapp 16 Km, gleich eine Herausforderung zum Start. Die Reifen sind top und wir sind gut bei der Musik. Allerdings leiden die Bremsen bei der langen Prüfung doch ganz schön… Die WP 2 ist eine A/E-Prüfung, die auch knapp 12 km lang ist. Das ist schon ein Unterschied zu den oft kürzeren Prüfungen, die wir gewohnt sind. Mark und Jens geniessen die langen Prüfungen. Nach der 7,5 km langen WP 3, ebenfalls ein Rundkurs, geht es zum Re-grouping ins Rallyezentrum. Da wir uns einen Bremsplatten gefangen haben, wechselt Mark die beiden vorderen Räder für den zweiten Teil der Rallye.
Zügig geht es wieder zur längsten WP der Rallye nach Mastholte. Wir wollten diesem noch eine Schippe drauflegen, weil die Reifen noch Reserven haben. Die erste Runde lief dann auch prächtig, bis es nach 300m geradeaus über eine Kuppe, in einer R2 einen Knall gab. Wir wußten nicht was passiert war, es gab kein Loch oder irgendetwas an der Strecke, was wir getroffen haben könnten. Aber der BMW hatte keinen Vortrieb mehr, Gänge ließen sich einlegen, aber es gab keinen Vortrieb. Sch… Aus. Das Auto bringen wir in einen Seitenweg und von der Strecke. Die Rallye ist für uns beendet. Schade, da wäre heute etwas drin gewesen! Nach den Retros können wir unser Auto bergen, müssen uns dafür aber einen Trailer leihen (s.o.). Wir stellen ihn vor Ulfs Truck ab und essen etwas. Jens bleibt noch zur Siegerehrung vor Ort, während Mark schon nach Hause fährt. Jens wird die Nacht in der Pension verbringen und am Sonntag zurück in den Urlaub fahren…
Später hören wir dann, dass Finn leider auch ausgefallen ist – hier sein Bericht:
„Zurück vom leider nicht so erfolgreichen Motorsportwochenende bei der 5.ADAC Retro-Rallye Ostwestfalen. Leider sind ich und Andreas nach der Hälfte mit technischen Defekt (Ganz doof, das Flexrohr hinterm Krümmer ist abgerissen und an Bord befand sich kein Draht um ihn hochzufrieden. Also hing er nach vorn runter = ausgeschieden). Ein Lichtblick gab es trotzdem: ich habe zum ersten Mal Autogramme gegeben. 😁 war ein cooles Gefefühl.
Text: Jens Sendel / Finn Goebel, Fotos Rallye Nord /DN Fotos
