Zur gleichen Zeit wie der Bundesendlauf in Bayern fand in Embsen der MSA-Slalom statt. Eine Wertung zum Youngster-Cup gab es nicht, weilten doch die Titelkandidaten alle in Bayern. Es wurde aber trotzdem auf den Swifts gefahren, wenn es auch nur acht Teilnehmer waren, die dort antraten. Anfangs der Woche hatte Tom noch geäußert, dass er […]
15.10.2011 – MSA Slalom Weiterlesen »
Der erste geplante Einsatz des Seat mit dem von Pierre überarbeiteten Mapping führte im Vorfeld zu gespannter Erwartung, was es wohl für eine Zeitverbesserung geben könnte. Aber es lief nicht wunschgemäß. Pierre durfte am Samstag bei ca. 2°C Lufttemperatur und frostiger Stecke das Quali eröffnen. Teilweise wurde von den Streckenposten durch die rot/gelb gestreifte Flagge
15.10.2011 – 250 Meilen Nürburgring Weiterlesen »
Das letzte Rennwochenende der procar-Saison fand bei herrlichstem Wetter auf dem Hockenheimring statt. Ulrike hatte sich für die letzte Veranstaltung noch einiges vorgenommen, erhielt jedoch im ersten freien Training schon einen Dämpfer, als sie nach den ersten Einrollrunden ihr Auto heftig in die Planken warf. Nach Assen war das der zweite Trainingsunfall in Folge. Hoffentlich
2.10.2011 – procar Hockenheim Weiterlesen »
Eine Abwandlung im Titel, denn der Dacia-Logan-Cup fuhr diesmal im Rahmen des Lausitzsprint auf dem Eurospeedway Lausitz. Der Weg in die Lausitz ist ja gut und gerne 120 km länger als in die Börde, aber das Team kam gut durch. Nur vor dem Hotel in Schwarzheide fing der Lastesel Vivaro an zu stinken und zu
24.9.2011 – Lausitzsprint Weiterlesen »
Den drittletzten Lauf zur Langstreckenmeisterschaft eröffnete Pierre am Freitag beim inoffiziellen Training und konnte dabei auch die ersten Eindrücke zum neuen Setup der Hinterachse sammeln. Neben den positiven Erkenntnissen zum Setup stellte sich heraus, dass nach einer langen Leidensgeschichte nun endlich der Teamfunk wieder funktionierte und das Team nicht mehr ahnungslos an der Boxenmauer stehen
24.9.2011 – Barbarossa-Preis Nürburgring Weiterlesen »
