Rennen sonstige

Die drittletzte Station der Procar-Saison war für Ulrike neu. Der Lausitzring stellte wieder eine Herausforderung im Lernprozess dar. Mit Hilfe ihres Teamkollegen Jens Löhnig, der ein identisches Auto fährt, ließ sich das deutlich abkürzen. Von Beginn des ersten freien Trainings an fuhr sie respektable Zeiten. In der ersten Trainingssitzung auf trockener Strecke lag sie teilweise […]

Sechs Tage nach dem Rennen in Assen war die Procar schon wieder im Einsatz. Auf dem Salzburgring wurde im Rahmen der ETCC gefahren. Das ETCC-Rennen war zwar als Hauptrennen deklariert, aber mit gerade einmal 14 Startern war es wohl kaum so interessant wie das Procar-Rennen. Das erste freie Training war die Lernphase für Ulrike, war

Zum Heimrennen nach Assen waren Ulrike und ihre Schlachtenbummler voller Erwartung gereist. Zum erstenmal ein Testtag vor einem Rennen und einige Modifikationen am Auto ließen einiges an Hoffnung zu. Der Rest der Geschichte ist schnell erzählt. Im ersten freien Training keine befriedigenden Rundenzeiten, im zweiten auch nicht und dann ein Abflug mit Querlenkerbruch. Im Qualifying

Die dritte Runde der Procar fand wiederum am Masters-Wochenende statt. Hockenheim war diesmal der Austragungsort, so dass Ulrike praktisch direkt von der Arbeit aus hinfahren konnte. Im freien Training merkte man, dass das Auto diesmal muckenfrei lief und ihr Abstand zum Schnellsten der Division 2 reduzierte sich auf 2,3 Sekunden. Sie war damit viertschnellste. Aber