Zum Heimrennen nach Assen waren Ulrike und ihre Schlachtenbummler voller Erwartung gereist. Zum erstenmal ein Testtag vor einem Rennen und einige Modifikationen am Auto ließen einiges an Hoffnung zu. Der Rest der Geschichte ist schnell erzählt. Im ersten freien Training keine befriedigenden Rundenzeiten, im zweiten auch nicht und dann ein Abflug mit Querlenkerbruch. Im Qualifying …
Die dritte Runde der Procar fand wiederum am Masters-Wochenende statt. Hockenheim war diesmal der Austragungsort, so dass Ulrike praktisch direkt von der Arbeit aus hinfahren konnte. Im freien Training merkte man, dass das Auto diesmal muckenfrei lief und ihr Abstand zum Schnellsten der Division 2 reduzierte sich auf 2,3 Sekunden. Sie war damit viertschnellste. Aber …
Renault hatte gerufen und knapp hundert Renault- und Dacia-Fahrer waren gekommen. Im Vorprogramm des 24h-Rennens wurde zum zweiten Mal das Renault-Race-Festival, ein Rennen über 4 Runden, ausgetragen. Es waren Fahrzeuge vom aktuellen Clio RS III über die beeindruckenden Megane Trophy I mit Gitterrohrrahmen bis zu den Alpine A110 und R8 Gordini erschienen. Das Rennen wurde …
Das zweite PROCAR-Meeting fand auf dem Sachsenring statt, der Strecke, auf der für Ulrike in der Vergangenheit Freud und Leid dicht beieinander lagen. Das erste freie Training hatte mit Platz 4 gut begonnen. Ulrike lag nur 3 Sekunden hinter dem Trainingsschnellsten, eine deutliche Steigerung zum ersten Rennen in Oschersleben. Zum zweiten Training fiel jedoch genau …
Nachdem Ulrike sich im vorigen Jahr intensiv um Testmöglichkeiten bei unterschiedlichen PROCAR-Teams bemüht hatte und auch erfolgreiche Tests fuhr, hat sie 2010 nun einen Fahrerplatz im Team ATM SPEED LADIES auf Ford Fiesta in der Division II. Das Team ist ein ganz spezielles, sind doch Mechanikerinnen und Fahrerin ausschließlich Frauen. Die Botschaft des Teams ist: …
